汽車零部件活塞綜合測量儀 進(jìn)口氣動(dòng)量儀問題：

汽車制造商的手動(dòng)活塞測量系統(tǒng)，在終檢測量時(shí)，既慢又繁瑣，而且還不能100%的保證質(zhì)量。所以他們需要更好的測量方法檢測活塞，這樣可以分選合格的活塞，同時(shí)通過測量結(jié)果的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，改進(jìn)制造過程。

Edmunds開發(fā)了一種放置在加工區(qū)域的多工位自動(dòng)測量系統(tǒng)——活塞綜合測量儀?；镜墓ぷ鞣绞绞牵阂粋€(gè)活塞的外圓和銷孔加工完畢，它就被轉(zhuǎn)移到另一個(gè)區(qū)域，在這里，某一個(gè)活塞被選出，放入測量系統(tǒng)，*個(gè)工位是排屑，該工位的設(shè)備是三個(gè)滑動(dòng)的鋼鉤。隨著工件的旋轉(zhuǎn)，鐵屑從環(huán)形凹槽中被清除。第二個(gè)工位是一個(gè)清洗和吹干系統(tǒng)，在清洗工位，活塞被放在帶有清洗噴嘴（噴嘴由外圓噴嘴和內(nèi)孔噴嘴）的清洗槽中，在此冷卻殘液被清除，另外有一個(gè)氣泵連接著噴嘴。一個(gè)可回收的蓋子覆蓋在清洗槽上，以阻止清洗液濺到外面。吹干工位是一個(gè)類似的設(shè)計(jì)，噴嘴吹出壓縮空氣，真空吸塵設(shè)備吸除活塞表面的水滴，使其干燥。
接下來的操作是渦流裂紋檢測，工件旋轉(zhuǎn)一周進(jìn)行檢查 。如果在活塞頭部和邊緣直徑檢查到不大于0.005英寸的裂紋，活塞被移到銷孔定位區(qū)，在此，由激光的反射決定活塞是否合格（通過銷孔的位置）。如果通不過，由可編程控制器控制活塞旋轉(zhuǎn)180度，并控制活塞旋轉(zhuǎn)到正確的位置進(jìn)行測量。
然后，活塞被放置到棍子上，以便對其表面進(jìn)行拋光。從這里開始測量活塞的三個(gè)裙部直徑，測量采用差動(dòng)測量方法，銷孔在四個(gè)位置被測量，同時(shí)也進(jìn)行燃燒室的高度和銷孔的偏移量測量。
所有的測量數(shù)據(jù)（合格或不合格）被儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)輔助測量系統(tǒng)中?；钊环胖玫教炱缴戏Q重，并進(jìn)行分級，并打印分級標(biāo)識(shí)。接下來，通過計(jì)算機(jī)輔助測量系統(tǒng)，活塞以合格和不合格來進(jìn)行分組，合格的活塞退出測量系統(tǒng)，不合格的被放置到通向不合格品的滑道上?；钊C合測量儀的作用是使用戶保障裝箱活塞的100%為合格品。并且計(jì)算機(jī)輔助測量系統(tǒng)能夠?qū)y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而調(diào)整加工過程，終減少產(chǎn)品的不合格率。